베어링이 작동 중일 때 롤러는 내부 및 외부 궤도에서 순전히 회전 동작을 수행해야 합니다. 구동 롤러 링크 프레임에 충분한 항력이 필요하면 저항이 극복됩니다. 롤러 항력이 저항을 극복하기에 충분하지 않으면 이때 회전 외에도 약간의 미끄러짐이 발생합니다. 이는 내부 링(아마도 외부 링)의 주행 속도 차이는 다음과 같습니다. 슬리피지라고 부른다.
풀로드의 미끄러짐과 긁힘을 유발하는 성분은 무엇입니까? 스러스트 원통형 롤러 베어링 ?
완전 보완 원통형 롤러 베어링 미끄러짐은 하우징 마찰에 필요한 조건이지만 미끄러짐이 반드시 표면 마찰을 일으키는 것은 아닙니다.
풀 컴플리멘트 원통형 롤러 베어링의 미끄러짐과 긁힘을 유발하는 몇 가지 구성 요소로는 샤프트의 진동과 교번 하중 등이 있는데, 이는 윤활유 필름을 찢고 작업면(작동면)을 유발할 수 있는 힘을 생성합니다. 롤러와 내부 링 궤도가 더 일반적입니다. ) 한쪽의 멍이 있는 부위,
총형 원통형 롤러 베어링의 미끄러짐으로 인해 베어링 시트가 손상됩니다. 일반적인 형태의 손상입니다. 완전 보완 원통형 롤러 베어링이 무엇인지 알고 계십니까? 풀 컴플리멘트 원통형 롤러 베어링이 미끄러지는 이유는 무엇입니까? 풀 컴플리멘트 원통형 롤러 베어링의 미끄러짐을 방지하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있습니까? 이러한 몇 가지 질문에 대해 ASAL 베어링(ASAL Bearing)은 베어링 상식에 대한 문의를 바탕으로 관련 내용을 공유해 드립니다.
베어링이 작동 중일 때 롤러는 내부 및 외부 궤도에서 순전히 회전 동작을 수행해야 합니다. 구동 롤러 커플링 프레임에 충분한 항력이 필요한 경우 저항이 극복됩니다. 롤러 드래그 힘이 저항을 극복하기에 충분하지 않으면 이때 회전 외에도 약간의 미끄러짐도 발생하며 이는 내부 링과 비교됩니다. 링의 주행 속도 차이(아마도 외부 링) )을 미끄러짐이라고 합니다.
총형 원통 롤러 베어링에서 미끄러짐과 긁힘을 유발하는 성분은 무엇입니까?
완전 보완 원통형 롤러 베어링 하우징 미끄러짐은 베어링 하우징을 마찰시키는 데 필요한 조건이지만 미끄러짐이 반드시 표면 마찰 손상을 일으키는 것은 아닙니다.
전체 채우기를 유발하는 몇 가지 구성 요소 테이퍼 롤러 베어링 샤프트의 진동 및 교번 하중과 같은 미끄러지거나 마찰되는 시트는 윤활유 필름을 찢어 작업 표면을 유발할 수 있는 힘을 생성합니다(롤러와 내부 링 궤도에는 더 많은 작업 표면이 있음) 참조). - 타박상이 있는 부위.
따라서 윤활유막이 파괴된 후 금속의 거친 표면의 상호 이익에 의해 미끄러짐 손상이 발생하고, 최종적으로는 물질 전달의 효과가 발생한다고 생각된다. 일부 재료는 "번짐"되어 구덩이를 형성합니다. 더 많이 번진 부분은 원래 표면 위로 올라갑니다. 또한, 작업면의 일부 부분은 긁혔고, 일부 부분은 긁히지 않았는데, 이는 교번 하중 및 커프의 손상 정도와 밀접한 관련이 있습니다. 인장 중에 롤러와 내부 링 사이에 발생하는 과도한 충돌 열로 인해 내부 링이 늘어나고 레이디얼 클리어런스가 감소하며 베어링 시트가 고착됩니다.
