기계 공학 영역에서 저널 베어링 또는 슬리브 베어링으로도 알려진 일반 베어링은 두 개의 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄이는 데 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 볼이나 롤러와 같은 롤링 요소에 의존하는 다른 베어링과 달리, 회전 또는 슬라이딩 부품을지지하는 부드럽고 연속적인 접촉 표면을 제공하여 일반 베어링 기능이 기능합니다. 이 베어링은 단순성과 내구성을 특징으로하여 다양한 기계 시스템에서 신뢰할 수있는 선택입니다.
그들의 핵심에서 일반 베어링 두 가지 주요 요소로 구성됩니다. 일반적으로 샤프트 또는 저널이라고하는 고정 표면과 종종 베어링 슬리브 또는 부싱이라고하는 움직이는 표면. 샤프트는 베어링 표면 내에서 회전하며 두 부분 사이에서 마찰과 마모가 최소화됩니다. 베어링은 단순 해 보일 수 있지만 마찰을 최소화하고 무거운 하중을 지원하며 부드러운 움직임을 과장 할 수는 없습니다. 이러한 기능은 자동차 엔지니어링에서 중장비에 이르기까지 다양한 산업에 필수적인 베어링을 필수적으로 만듭니다. 여기서 일정한 움직임과 높은 부하는 신뢰할 수 있고 효율적인 솔루션을 요구합니다.
일반 베어링의 원활한 작동의 키는 베어링 표면과 샤프트 사이의 윤활층에 있습니다. 이 윤활은 오일, 그리스 또는 베어링 자체 내에 내장 된 자체 윤활 물질 일 수 있습니다. 윤활제는 베어링과 샤프트의 표면 사이의 직접 접촉을 방지하는 박막을 형성하여 마모 및 열 축적으로 이어지는 마찰을 효과적으로 줄입니다. 이로 인해 과열 가능성이 줄어들면서 구성 요소를 손상시킬 수 있으며 기계가 오랜 기간 동안 계속해서 효율적으로 작동하도록합니다.
일반 베어링은 디자인이 간단하지만 매우 다재다능하고 많은 기계 시스템에 적응할 수 있습니다. 일반 베어링의 중요한 장점 중 하나는 방사형 및 축 하중을 모두지지하는 능력입니다. 방사형 하중은 베어링이 회전 휠이나 모터의 샤프트를지지 할 때와 같이 회전 축에 수직으로 작용하는 것입니다. 반면 축하 하중은 기어 샤프트 나 수직 모터와 같은 응용 분야에서 볼 수 있듯이 회전 축에 평행하게 적용됩니다. 일반 베어링은 이러한 유형의 부하를 모두 처리 할 수있어 자동차, 항공 우주 및 제조와 같은 산업의 광범위한 응용 분야에 적합합니다.
일반 베어링의 재료 선택은 성능에 필수적인 역할을합니다. 대부분의 경우, 베어링 표면은 마모를 견딜 수 있고 마찰이 적은 능력을 위해 선택된 청동, 황동 또는 폴리머와 같은 재료로 만들어집니다. 높은 부하 용량 및 내구성이 필요한 응용 분야의 경우 Babbitt 금속 층 또는 심지어 고성능 복합재가있는 금속 지원 베어링을 사용할 수 있습니다. 이 재료들은 일반 베어링이 크게 사용하여 안정적으로 수행 할 수 있도록 내구성이 낮은 저속 표면을 제공하도록 설계되었습니다.
일반 베어링은 일반적으로 기계가 연속 운동, 무거운 하중 및 때로는 극한 환경 조건에 노출되는 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다. 가장 일반적인 용도 중 하나는 자동차 엔진에 있으며 일반 베어링은 크랭크 샤프트, 캠 샤프트 및 피스톤과 같은 구성 요소를 지원합니다. 이러한 응용 분야에서 일반 베어링은 움직이는 부품 간의 마찰을 줄이고 효율성을 향상시키고 과도한 마모를 방지하는 데 도움이됩니다. 엔진 환경의 고온과 압력은 복잡한 롤링 요소가 필요없이 작동 할 수 있기 때문에 일반 베어링을 이상적인 선택으로 만듭니다.
산업 기계에서 일반 베어링은 종종 모터, 압축기 및 펌프의 회전 샤프트를 지원하는 데 사용됩니다. 이 베어링은 특히 기계가 고 부하 또는 고속 환경에서 작동하는 상황에서 특히 유용합니다. 예를 들어, 대형 모터 또는 압축기에서 일반 베어링은 움직이는 부품 간의 마찰을 줄여서 장비를 효율적으로 실행하고 시간이 지남에 따라 최소한의 마모를 통해 원활한 작동을 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다 ..
