우리가 사용할 때 일반 베어링 , 우리는 플레인 베어링이 원래 베어링과 다르다는 것을 종종 발견합니다. 이제 그 이유를 살펴보겠습니다.
일반 베어링은 작업 중 저널과 베어링 부시 사이의 접촉으로 인해 마찰을 발생시켜 표면 가열, 마모 및 심지어 "고착"을 초래합니다. 따라서 베어링을 설계할 때 마찰 방지 특성이 우수한 플레인 베어링 재료를 사용하여 베어링 부시를 제조하고 적절한 윤활유를 사용해야 하며 적절한 공급 방법을 채택하고 베어링 구조를 개선하여 후막 윤활 등을 얻어야 합니다.
1. 저널 표면이 긴장됩니다. 페로그램에 철 기반 절단 연마 입자 또는 흑색 산화물 입자가 있고 금속 표면에 템퍼링 색상이 있습니다.
2. 베어링 마모: 플레인 베어링 샤프트의 금속 특성(높은 경도, 낮은 수율) 및 기타 이유로 인해 접착 마모, 연마 마모, 피로 마모, 프레팅 마모 및 기타 조건이 발생하기 쉽습니다.
3. 타일 표면 부식: 스펙트럼 분석을 통해 비철금속 원소의 농도가 비정상적인 것으로 나타났습니다. 스펙트럼에는 비철금속 구성요소의 미크론 이하 마모 입자가 많이 나타났습니다. 윤활유의 수분 함량과 산가가 기준을 초과했습니다.
4. 타일 뒷면의 프레팅 마모: 스펙트럼 분석을 통해 철분 농도가 비정상적인 것으로 나타났습니다. 페로그램에는 철 성분의 서브 마이크론 마모 입자가 많이 있었고 윤활유의 수분 및 산가가 비정상적이었습니다.
5. 베어링 연소 패드: 일반 베어링 페로그램에는 대형 합금 연마 입자와 철 금속 산화물이 많이 있습니다.
6. 타일 표면 박리: 페로그램에서 다량의 대형 피로파괴 합금 마모 입자와 층상 연마 입자가 발견되었습니다.
7. 베어링 표면 변형: 절단 연마 입자는 페로그램에서 발견되며 일반 베어링의 연마 입자는 비철 금속으로 구성됩니다.
8. 저널의 표면 부식: 스펙트럼 분석을 통해 철의 농도가 비정상적인 것으로 나타났습니다. 페로그램에는 미크론 이하의 철 입자가 많이 들어 있었고 평지의 수분이나 산가도 문장 윤활유가 기준을 초과했습니다.
