완벽한 세상에서는 모든 모터 샤프트가 모든 펌프, 팬 또는 기어박스 입력 샤프트와 완벽하게 정렬됩니다. 실제로 샤프트는 자체 무게로 인해 처지고, 열팽창으로 치수가 변경되고, 장착 베이스가 완벽하게 평평하지 않으며, 제조 공차가 누적됩니다. 정렬 불량은 불가피합니다. 샤프트가 완벽하게 정렬되지 않으면 표준 베어링이 손상됩니다. 과열되고 빠르게 마모되며 조기에 고장납니다. 그러나 일부 회전 장비는 눈에 띄는 정렬 불량에도 불구하고 수년간 작동합니다. 그 비밀은 종종 자동 정렬 볼 베어링에 있습니다. 이러한 뛰어난 구성 요소는 일반 베어링을 파괴할 수 있는 각도 정렬 불량을 견딜 수 있습니다. 하지만 정확히 어떻게 하는 걸까요? 내부 기하학과 작동원리 이해 자동 정렬 볼 베어링 긴 샤프트, 유연한 커플링 및 열 이동이 쉬운 장비에 필수 불가결한 이유를 설명합니다.
근본적인 문제: 표준 베어링이 정렬 불량으로 인해 작동하지 않는 이유
자동 정렬 베어링의 작동 방식을 살펴보기 전에 샤프트가 완벽하게 정렬되지 않은 경우 일반 베어링이 작동하지 않는 이유를 이해하는 것이 도움이 됩니다.
깊은 홈 볼 베어링이 정렬 불량에 반응하는 방법
표준 깊은 홈 볼 베어링에는 두 개의 견고한 궤도(내부 링과 외부 링에 하나씩)에서 작동하는 한 줄의 볼이 있습니다. 두 궤도 모두 볼 직경과 일치하는 정확한 곡률로 연마되었습니다. 내부 링(샤프트에 장착)이 외부 링(하우징에 장착)에 비해 기울어지면 몇 가지 문제가 발생합니다.
- 에지 로딩 : 볼이 곡선 중심이 아닌 궤도면의 가장자리에 접촉합니다. 이는 매우 작은 영역에 응력을 집중시켜 종종 재료의 항복 강도를 초과합니다.
- 마찰 증가 : 공이 더 이상 부드럽게 굴러가지 않습니다. 그들은 궤도 가장자리에 미끄러지거나 문질러집니다.
- 발열 : 마찰이 열로 변환되어 베어링 구성 요소가 팽창하여 내부 틈새가 더욱 줄어듭니다.
- 조기 피로 : 모서리 하중과 과열이 결합되어 궤도면의 박리(박리)가 발생합니다.
0.5~1도의 작은 오정렬이라도 깊은 홈 볼 베어링의 수명을 50~90%까지 줄일 수 있습니다. 2도의 정렬 불량에서는 많은 표준 베어링이 몇 시간 또는 며칠 내에 고장납니다.
많은 응용 분야에서 정렬 불량이 불가피한 이유
특정 장비 설계로 인해 완벽한 정렬이 거의 불가능해졌습니다.
- 긴 샤프트 스팬 : 20피트 샤프트가 있는 컨베이어는 중앙이 처져 샤프트와 각 끝의 베어링 사이에 각도 정렬 불량이 발생합니다.
- 열팽창 : 증기 가열 건조 실린더는 예열됨에 따라 팽창하여 베어링 하우징의 위치를 이동시킵니다.
- 유연한 구조 : 선박용 프로펠러 샤프트, 제지 기계 롤 및 대형 팬은 하중에 따라 휘어지는 구조로 작동합니다.
- 재단 결산 : 시간이 지남에 따라 콘크리트 베이스가 고르지 않게 자리잡고 베어링 하우징이 기울어집니다.
- 조립 공차 : 현장 조립 장비는 공장 조립 장치의 정밀도를 거의 달성하지 못합니다.
자동 정렬 볼 베어링은 모서리 하중을 발생시키지 않고 내부 링(및 샤프트)이 외부 링에 대해 기울어지도록 하여 이러한 문제를 해결합니다.
자동 정렬 볼 베어링의 내부 형상
자체 정렬의 마법은 전적으로 외부 링 궤도의 모양에 있습니다. 깊은 홈 베어링은 외부 궤도면에 단일 구면 반경을 가지고 있는 반면, 자동 조심 볼 베어링은 외부 링의 내부 직경에 구형 반경을 가지고 있습니다.
공통 구형 표면에 있는 두 줄의 공
자동 정렬 볼 베어링에는 두 줄의 볼이 포함되어 있습니다. 두 행 모두 외부 링에 가공된 단일 연속 구형 궤도에서 작동됩니다. 이 궤도는 단순한 원형 홈이 아니라 구의 한 부분입니다. 이 구의 중심은 베어링의 기하학적 중심과 일치합니다.
내부 링에는 각 볼 열에 하나씩 두 개의 별도 레이스웨이가 있습니다. 그러나 외부 링의 구형 표면으로 인해 전체 내부 링과 볼 어셈블리가 외부 링 내부의 진자처럼 기울어질 수 있습니다.
모션 시각화
인간의 고관절과 같은 볼-소켓 관절을 상상해 보십시오. 볼(내부 링 어셈블리)은 소켓(외부 링의 구형 궤도) 내부에서 회전하고 기울어질 수 있습니다. 내부 링이 어떻게 기울어지더라도 외부 궤도의 구면이 모든 방향에서 동일한 곡률을 나타내기 때문에 볼은 양쪽 궤도와 완전한 접촉을 유지합니다.
이것이 핵심 통찰력입니다. 표준 베어링에서 외부 궤도는 한 방향(회전 방향)으로만 볼의 반경과 일치하는 곡선 홈입니다. 자동 정렬 베어링에서 외부 궤도는 모든 방향에서 볼의 반경과 일치하는 구형 표면입니다.
단면적 비교
| 특징 | 깊은 홈 볼 베어링 | 자동 정렬 볼 베어링 |
|---|---|---|
| 볼 행 수 | 하나 | 2개 |
| 외륜 궤도 형상 | 원형 홈(한 평면의 단일 반경) | 구형 표면(모든 평면에서 동일한 반경) |
| 내륜 궤도 형상 | 원형 홈 | 2개 separate circular grooves |
| 정렬 불량에 대한 내성 | 0.5~1.0도(수명이 크게 감소함) | 1.5~3.0도(수명 감소 최소화) |
| 상대하중(동일 사이즈) | 100%(기준선) | 깊은 홈의 70~85% |
| 최대 속도 성능 | 매우 높음 | 보통에서 높음 |
단계별: 작동 중 자체 정렬이 발생하는 방법
샤프트가 베어링 하우징과 완벽하게 정렬되면 자동 정렬 베어링은 두 개의 표준 베어링이 나란히 있는 것처럼 작동합니다. 볼은 궤도 중앙에서 구르며 하중은 두 열에 고르게 분산됩니다.
오정렬이 발생하는 경우
이제 샤프트가 하우징을 기준으로 기울어지는 것을 상상해 보십시오. 샤프트에 장착된 내부 링도 함께 기울어집니다. 베어링 내부:
- 내부 링이 기울어집니다. , 그러나 외부 링은 하우징에 고정된 상태로 유지됩니다.
- 공은 내부 링을 따라갑니다. 내부 레이스웨이와 외부 레이스웨이 사이에 갇혀 있기 때문입니다.
- 외부 궤도의 구면은 기울기를 수용합니다. . 볼 어셈블리가 기울어지면 볼은 구형 외부 궤도에서 약간 다른 위치로 굴러갑니다.
- 접촉 기하학은 여전히 이상적입니다. . 외부 궤도면은 구형이기 때문에 볼은 항상 가장자리가 아닌 궤도 곡률의 중심에 접촉합니다. 엣지 로딩은 절대 발생하지 않습니다.
- 두 행 모두 로드를 공유합니다. , 하중 분포는 정렬 불량 방향에 따라 한 행에서 다른 행으로 약간 이동할 수 있습니다.
결과적으로 베어링은 비자동 정렬 베어링을 파괴할 수 있는 각도 정렬 불량에도 불구하고 거의 정상적인 마찰, 정상적인 열 발생 및 거의 정상적인 수명으로 작동합니다.
회전 중 자체 정렬 작업
샤프트가 회전함에 따라 볼은 궤도 주위를 순환합니다. 기울기 각도는 샤프트에 대해 일정하게 유지됩니다. 공은 "사냥"하거나 정렬을 추구하지 않습니다. 그들은 단순히 외부 궤도의 중심에서 약간 오프셋된 경로를 따라 굴러갑니다. 구형 궤도에는 경사 방향의 "모서리"가 없기 때문에 롤링 동작이 부드럽게 유지됩니다.
자동 정렬 볼 베어링은 얼마나 많은 오정렬을 처리할 수 있습니까?
제조업체는 자체 정렬 볼 베어링에 허용되는 정렬 불량 각도를 지정합니다. 일반적인 값의 범위는 베어링 크기와 시리즈에 따라 1.5~3도입니다.
허용 가능한 오정렬에 영향을 미치는 요인
| 요인 | 오정렬 용량에 미치는 영향 |
|---|---|
| 베어링 내경 | 베어링이 클수록 일반적으로 약간 더 많은 정렬 불량이 허용됩니다(최대 3도). |
| 베어링 시리즈(경, 중, 중량) | 더 무거운 시리즈에는 더 큰 볼과 더 견고한 케이지가 있어 오정렬이 더 많이 허용됩니다. |
| 작동 속도 | 속도가 높을수록 정렬 불량을 줄여야 합니다(속도에 따라 마찰도 증가함). |
| 부하 크기 | 하중이 높을수록 허용되는 정렬 불량이 줄어듭니다(접촉 응력이 증가함). |
| 윤활 유형 | 오일 윤활은 고속에서 그리스보다 정렬 불량을 더 잘 처리합니다. |
실질적인 한계
- 정적 정렬 불량 (샤프트가 회전하지 않음): 많은 자동 정렬 베어링은 손상 없이 3~5도를 견딜 수 있지만 이는 작동 조건이 아닙니다.
- 동적 정렬 불량 (샤프트 회전): 연속 작동 시 안전 작동 한계는 일반적으로 1.5~2.5도입니다.
- 간헐적인 정렬 불량 : 가끔 발생하는 정렬 불량 이벤트(예: 열 시동 중)는 최대 3도까지 더 높을 수 있습니다.
비교하자면, 표준 깊은 홈 볼 베어링은 동적 정렬 불량이 0.25~0.5도를 초과해서는 안 됩니다. 자동 정렬 베어링은 5~10배 더 많은 오정렬 용량을 제공합니다.
정렬 불량 시 자동 정렬 볼 베어링의 하중 분포
일반적인 관심사 중 하나는 오정렬로 인해 한 줄의 볼이 모든 하중을 지탱하게 되는지 여부입니다. 답은 하중 방향에 대한 정렬 불량 방향에 따라 달라집니다.
각도 정렬 불량이 있는 순수 레이디얼 하중
자동 정렬 베어링이 순수한 레이디얼 하중을 전달하고 각도 정렬 불량이 발생하면 두 볼 열이 계속해서 하중을 공유하지만 동일하지는 않습니다. 샤프트가 기울어지는 방향의 열에는 약간 더 많은 하중이 전달됩니다. 그러나 외부 궤도가 구형이기 때문에 하중 분포는 잘못 정렬된 깊은 홈 베어링보다 훨씬 더 균일하게 유지됩니다.
결합된 방사형 및 축방향 하중
자동 정렬 볼 베어링은 양방향으로 축 하중을 전달할 수 있지만 축 하중 용량은 앵귤러 콘택트 베어링보다 낮습니다. 정렬 불량이 발생하면 하중 경로가 덜 직접적이 되기 때문에 축방향 하중 용량이 더욱 감소합니다. 상당한 축 하중과 정렬 불량이 있는 응용 분야의 경우 자동 정렬 롤러 베어링(구형 롤러 베어링)이 더 나은 선택인 경우가 많습니다.
부하 정격 비교
| 베어링 종류 | 동정격하중(상대) | 정렬 불량에 대한 허용 오차 | 축방향 하중 용량 |
|---|---|---|---|
| 자동 정렬 볼 베어링 | 70~85% | 우수(1.5~3.0°) | 보통 |
| 깊은 홈 볼 베어링 | 100% | 나쁨(0.25~0.5°) | 보통 |
| 구형 롤러 베어링 | 120~150% | 우수(1.5~2.5°) | 매우 높음 |
| 앵귤러 콘택트 볼 베어링 | 90~110% | 나쁨(0.1~0.3°) | 높음(한 방향) |
자동 정렬 볼 베어링은 중간 지점을 차지합니다. 즉, 깊은 홈 베어링보다 오정렬 용량이 우수하지만 부하 용량이 낮습니다. 이는 심각한 정렬 불량이 있는 중간 하중에 이상적입니다.
자동 정렬 볼 베어링을 사용하는 일반적인 응용 분야
특정 산업 및 장비 유형은 안정적으로 작동하기 위해 자체 정렬 기능에 의존합니다.
농업 기계
트랙터, 콤바인, 포장기는 먼지가 많고 고르지 않은 들판에서 작동합니다. 샤프트가 구부러지고, 프레임이 비틀리고, 정렬 불량이 일정합니다. 자동 정렬 볼 베어링은 다음 분야에서 표준으로 사용됩니다.
- 트랙터 PTO 샤프트
- 건초 포장기 픽업 릴
- 헤더 드라이브 결합
- 비료 살포기
컨베이어 및 대량 자재 취급
긴 컨베이어 샤프트가 지지대 사이에서 처집니다. 벨트 컨베이어의 아이들러 롤러도 자동 정렬의 이점을 누릴 수 있습니다. 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 컨베이어 헤드 및 테일 풀리
- 트로프 아이들러 롤
- 스크류 컨베이어(롱 오거)
- 버킷 엘리베이터 샤프트
섬유 및 제지 기계
이들 산업에서는 작동 중에 가열되는 길고 가는 롤을 사용합니다. 열 팽창으로 인해 롤 성장이 발생하고 이로 인해 베어링 위치가 이동됩니다. 자동 정렬 베어링은 이러한 움직임을 수용합니다.
- 제지기의 건조 실린더
- 직물 감기 롤
- 캘린더 롤
- 인쇄기 롤러
팬 및 송풍기
대형 산업용 팬에는 유연한 지지대에 베어링이 장착된 하우징을 통과하는 샤프트가 있는 경우가 많습니다. 덕트 응력 및 열 성장으로 인한 정렬 불량이 일반적입니다.
- 유도된 드래프트 팬
- 강제 드래프트 팬
- 냉각탑 팬
해양 및 프로펠러 샤프트
선박 프로펠러 샤프트는 길고 유연합니다. 선미 튜브 베어링과 엔진 스러스트 베어링이 완벽하게 정렬되는 경우는 거의 없으며, 특히 선체가 파도에 따라 구부러질 때 더욱 그렇습니다.
제한 사항: 자동 정렬 볼 베어링이 올바른 선택이 아닌 경우
자동 정렬 볼 베어링은 보편적인 솔루션이 아닙니다. 특정 제한 사항이 있습니다.
깊은 홈 베어링보다 낮은 부하 용량
동일한 외경 치수(내경 및 외경)의 경우 자동 조심 볼 베어링은 깊은 홈 볼 베어링보다 동적 정격 하중이 낮습니다. 왜? 두 줄의 볼에는 공간이 필요하기 때문에 각 볼은 깊은 홈 베어링의 한 줄의 큰 볼보다 작을 수 있습니다. 귀하의 응용 분야에 방사형 하중이 높고 정렬 불량이 최소화된 경우 깊은 홈 베어링이 더 좋습니다.
제한된 축방향 하중 용량
자동 정렬 볼 베어링은 축방향 하중을 처리할 수 있지만 앵귤러 콘택트 베어링에 비해 성능이 좋지 않습니다. 구형 외부 궤도는 축방향 힘에 대해 가파른 접촉각을 제공하지 않습니다. 상당한 스러스트 하중이 있는 응용 분야(예: 수직 샤프트, 웜 기어)의 경우 앵귤러 접촉 또는 테이퍼 롤러 베어링을 고려하십시오.
속도 제한
자동 정렬 볼 베어링의 2열 설계와 케이지 형상은 깊은 홈 베어링에 비해 최대 속도를 제한합니다. 매우 빠른 속도(500,000 이상의 DN 값)에서는 약간 더 긴 롤링 경로로 인해 볼이 더 많은 열을 발생시킵니다. 초고속 응용 분야의 경우 깊은 홈 또는 앵귤러 콘택트 베어링이 선호됩니다.
순수 축방향 하중에는 적합하지 않습니다.
자동 정렬 볼 베어링은 적절한 볼-궤도 접촉을 유지하기 위해 약간의 반경 방향 하중이 필요합니다. 방사형 구성 요소가 없는 순수한 축 하중에서는 볼이 올바르게 구르지 않아 미끄러지거나 마모될 수 있습니다.
설치 및 장착 고려 사항
자동 정렬 이점을 얻으려면 베어링을 올바르게 설치해야 합니다. 가장 일반적인 장착 방법은 어댑터 슬리브 또는 테이퍼 보어를 사용합니다.
어댑터 슬리브 장착
많은 자동 정렬 볼 베어링에는 테이퍼형 보어(1:12 테이퍼)가 있습니다. 어댑터 슬리브를 사용하여 일반 샤프트에 장착됩니다. 슬리브는 샤프트와 베어링 보어 사이에서 미끄러집니다. 잠금 너트를 조이면 슬리브가 확장되어 베어링이 샤프트에 고정됩니다. 이 방법은 다음과 같습니다.
- 샤프트에 쉽게 위치를 지정할 수 있습니다.
- 샤프트 직경 변화를 수용합니다.
- 베어링 교체 단순화
그러나 어댑터 슬리브를 과도하게 조이면 베어링에 예압이 가해져 내부 틈새가 줄어들고 자동 정렬 기능이 없어질 수 있습니다. 제조업체의 조임 사양을 정확하게 따르십시오.
분할 하우징에 장착
자동 정렬 볼 베어링은 필로우 블록 하우징(자동 정렬 볼 베어링 장치라고 함)이 포함된 완전한 장치로 공급되는 경우가 많습니다. 이 장치에는 하우징의 구형 보어와 결합되는 베어링의 구형 외부 직경이 있습니다. 이러한 배열을 통해 전체 베어링이 하우징 내부에서 기울어질 수 있어 두 번째 수준의 자체 정렬이 가능해집니다.
일반적인 설치 실수
| 실수 | 결과 |
|---|---|
| 과도하게 조인 어댑터 슬리브 | 내부 공간 감소, 자체 정렬 방지, 과열 발생 |
| 망치를 사용하여 설치 | 궤도와 볼을 손상시키고 브리넬링(압흔)을 생성합니다. |
| 하우징 보어 공차 무시 | 하우징이 너무 단단하면 외부 링의 움직임이 제한됩니다. 너무 느슨하면 회전이 가능함 |
| 잘못 정렬된 베어링 강제 | 베어링은 자유로울 때만 자동 정렬됩니다. 잘못 정렬된 하우징에 강제로 삽입하면 목적이 무산됩니다. |
유지 관리 및 실패 모드
자동 정렬 볼 베어링이 고장나는 경우 원인은 표준 베어링 고장과 다릅니다.
자동 정렬 베어링과 관련된 일반적인 고장 모드
- 자체 정렬 기능 상실 : 구면외륜면의 오염, 부식, 변형으로 인해 내륜이 자유롭게 기울어지지 않습니다.
- 볼 열의 고르지 않은 마모 : 오정렬이 한 방향으로 지속적으로 발생하면 한 볼 열이 다른 볼 열보다 빨리 마모됩니다.
- 케이지 손상 : 베어링이 오정렬 한계를 초과하여 작동하면 2피스 황동 또는 폴리아미드 케이지가 파손될 수 있습니다.
- 진동으로 인한 브리넬링 : 정지 상태에서는 진동으로 인해 볼 접촉점의 전동면에 흠집이 생길 수 있습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 자동 정렬 볼 베어링이 각도 및 평행 오정렬을 모두 보상할 수 있습니까?
자동 정렬 볼 베어링은 각도 정렬 불량(샤프트 기울기)만 보상합니다. 이는 평행 오프셋(샤프트 중심선이 옆으로 이동하지만 하우징 중심선과 평행함)을 보상하지 않습니다. 평행 오정렬의 경우 유연한 커플링이나 다른 베어링 배열이 필요합니다. 그러나 각도 정렬 불량은 회전 장비에서 훨씬 더 일반적입니다.
Q2: 권장 정렬 각도를 초과하면 어떻게 되나요?
제조업체가 권장하는 정렬 불량 각도를 초과하면 볼이 외부 링 궤도의 가장자리에 접촉하게 됩니다. 이로 인해 모서리 하중, 높은 접촉 응력, 빠른 마모 및 열 발생이 발생합니다. 베어링은 조기에, 종종 몇 시간 내에 고장납니다. 극심한 정렬 불량(5도 이상)에서는 볼이 하나의 궤도면과 완전히 접촉하지 않아 케이지가 파손될 수 있습니다.
Q3: 자동 정렬 볼 베어링은 오정렬 문제에 대해 구면 롤러 베어링과 어떻게 비교됩니까?
구면 롤러 베어링은 유사한 정렬 불량 각도(1.5~2.5도)를 허용하지만 특히 무거운 반경방향 및 축방향 하중에 대해 훨씬 더 높은 하중 용량을 갖습니다. 그러나 구형 롤러 베어링은 더 크고, 더 비싸며, 고속에서 더 많은 열을 발생시킵니다. 자동 정렬 볼 베어링은 적당한 하중과 더 높은 속도에 더 좋습니다. 중공업 용도(분쇄기, 진동 스크린)에는 구형 롤러 베어링을 선택하십시오. 팬, 컨베이어 및 농업 기계용 자동 정렬 볼 베어링을 선택하십시오.
Q4: 기존 기계의 깊은 홈 볼 베어링을 자동 조심 볼 베어링으로 교체할 수 있습니까?
직접적으로는 아닙니다. 자동 정렬 볼 베어링은 외부 치수(폭, 외부 링 모양)가 다르며 구형 시트 또는 적절한 간격이 있는 하우징이 필요합니다. 하우징을 수정하지 않고 단순히 교체할 수는 없습니다. 그러나 샤프트 직경과 장착 볼트 패턴이 일치하는 경우 완전 자동 정렬 베어링 유닛(필로우 블록)은 기존 장착 베어링을 대체할 수 있습니다.
Q5: 자동 정렬 볼 베어링에는 특수 윤활이 필요합니까?
아니요. 표준 그리스 또는 오일 윤활이 잘 작동합니다. 그러나 볼이 구형 표면에서 구르기 때문에 윤활막은 외부 궤도면의 모든 영역에 도달해야 합니다. 접착성이 좋은 리튬계 그리스를 사용하십시오. 고속 적용의 경우 오일 윤활(오일 배스 또는 순환 오일)이 선호됩니다. 지나치게 그리스를 바르지 마십시오. 과도한 그리스는 항력과 열을 증가시킵니다.
Q6: 내 장비에 자동 정렬 베어링이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
베어링 고장이 자주 발생하고(몇 달에 한 번씩) 고장난 베어링에 궤도 마모 또는 모서리 하중이 고르지 않은 징후가 나타나면 정렬 불량이 원인일 가능성이 높습니다. 샤프트의 정렬을 측정합니다. 각도 오정렬이 0.5도를 초과하고 이를 수정할 수 없는 경우(구조적 제한, 열 성장 또는 긴 샤프트 범위로 인해) 자동 정렬 베어링이 좋은 솔루션입니다.
Q7: 자동 조심 볼 베어링과 자동 조심 베어링 유닛(베개 블록)의 차이점은 무엇입니까?
자동 정렬 볼 베어링은 베어링 자체(내부 링, 외부 링, 볼, 케이지)입니다. 자동 정렬 베어링 장치(종종 필로우 블록 또는 테이크업 장치라고도 함)는 하우징 내부에 장착된 자동 정렬 볼 베어링으로 구성됩니다. 하우징에는 베어링의 구형 외경과 일치하는 구형 보어가 있어 전체 베어링이 하우징 내부에서 기울어질 수 있습니다. 이는 훨씬 더 많은 오정렬 가능성을 제공하고 장착을 단순화합니다.
Q8: 수직 샤프트 응용 분야에 자동 정렬 볼 베어링을 사용할 수 있습니까?
네, 하지만 주의하세요. 수직 샤프트는 샤프트와 부착된 구성 요소의 무게로 인해 축 방향 하중을 가합니다. 자동 정렬 볼 베어링은 축방향 하중 용량이 제한되어 있습니다. 수직 샤프트의 경우 축방향 하중이 베어링 레이디얼 하중 등급의 약 20%를 초과하지 않는지 확인하십시오. 무거운 수직 샤프트의 경우 대신 앵귤러 콘택트 베어링이나 테이퍼 롤러 베어링을 고려하십시오.
Q9: 기존 베어링 설치 시 정렬 불량 각도를 어떻게 측정합니까?
다이얼 표시기 또는 레이저 정렬 도구를 사용하십시오. 베어링 근처의 샤프트에 표시기를 장착합니다. 샤프트를 회전시키고 샤프트 길이를 따라 두 지점에서 런아웃을 측정합니다. 각도 차이를 계산합니다. 또는 직선자와 필러 게이지를 사용하십시오. 베어링 하우징 면에 정밀 직선자를 배치하고 샤프트의 간격을 측정하십시오. 레이저 정렬의 경우 SKF TKSA 또는 Fluke 830과 같은 도구는 직접적인 각도 정렬 불량 판독값을 제공합니다.
Q10: 자동 정렬 볼 베어링은 오정렬 처리에 있어서 항상 플렉서블 커플링보다 낫습니까?
아니요. 유연한 커플링(기어 커플링, 그리드 커플링, 엘라스토머 커플링)은 두 개의 샤프트를 연결하고 각도 및 평행 오정렬을 모두 수용하도록 특별히 설계되었습니다. 커플링으로 처리해야 하는 정렬 불량을 보상하기 위해 베어링에 의존해서는 안 됩니다. 가장 좋은 방법은 적절한 정렬 도구를 사용하여 샤프트를 최대한 가깝게(0.25도 이내) 정렬한 다음 잔류 오정렬 및 열 이동에 대한 안전 요소로 자동 정렬 베어링을 사용하는 것입니다. 총 정렬 오류를 덮기 위해 자동 정렬 베어링을 사용하지 마십시오.
