크로스 롤러 베어링 케이지의 파손은 가끔 비정상적인 고장 모드에 속하며 주요 원인은 다음과 같습니다.
에이. 케이지의 비정상적인 하중. 설치가 제자리에 있지 않거나 기울어져 있고 간섭량이 너무 크면 간격이 줄어들고 마찰과 발열이 심해지며 표면이 부드러워지고 비정상적인 박리가 조기에 발생합니다. 케이지의 작동이 차단되고 추가적인 하중이 발생하여 케이지의 마모가 심해지며, 이러한 악화된 사이클은 케이지의 파손을 초래할 수 있습니다.
비. 윤활 불량은 주로 교차 작동을 나타냅니다. 롤러 베어링 희박한 오일 상태에서는 접착 마모가 발생하기 쉽고 작업 표면 상태가 악화됩니다. 랙이 파손되었습니다.
기음. 이물질의 침입은 케이지 파손 실패의 일반적인 모드입니다. 이물질의 침입으로 인해 Cage의 마모가 심해지고 비정상적인 추가 하중이 발생하여 Cage가 파손될 수도 있습니다.
디. 크리프 현상도 케이지 파손의 원인 중 하나입니다. 소위 크리프 멀티핑거 페럴의 미끄럼 현상은 결합면의 간섭이 부족할 경우 미끄럼에 의해 하중점이 원주방향으로 이동하여 페럴이 상대적으로 원주방향으로 어긋나는 현상이 발생하게 된다. 샤프트 또는 하우징에. 크리프가 발생하면 상대면이 크게 마모되고 마모분은 크로스 롤러 베어링 내부로 유입되어 이상 마모, 궤도 박리, 케이지 마모 및 추가 하중이 발생하여 케이지 파손의 원인이 될 수 있습니다. .
이자형. 케이지 재료 결함(예: 균열, 큰 이물질 금속 함유물, 수축 구멍, 기포) 및 리벳 결함(못 누락, 패드 못 또는 두 하프 케이지 접합 표면 사이의 틈, 심각한 리벳) 등으로 인해 프레임이 고정될 수 있습니다. 파손, 대책을 강구하여 제조과정에서 엄격하게 관리하고 있습니다.
